Jeunesse

Pour un Train Accessible et Écologique : Réduction des Tarifs Ferroviaires

Le train est le mode de transport le plus écologique et l’un des plus sûrs, mais son coût élevé demeure un frein majeur pour de nombreuses populations, particulièrement les jeunes, les travailleurs précaires et les habitants des territoires ruraux. Une politique de réduction massive des tarifs ferroviaires est essentielle pour rendre la mobilité accessible à toutes et tous, tout en réduisant la dépendance aux voitures et à l’aérien.

L’objectif de cette contribution est d’exiger une réduction significative des tarifs des trains sur l’ensemble du territoire, accompagnée d’une amélioration de l’accessibilité et de la qualité du service ferroviaire, dans une logique d’écologie populaire et de justice sociale. En ce qui concerne les réductions et les tarifs : Opter pour une réduction massive et cibler les tarifs avec la réduction automatique allant de 50 à 75% pour les jeunes, les étudiants, les apprentis, les chômeurs et bénéficiaires des minimas sociaux. Mesure phare pour garantir la mobilité des plus précaires. La Mise en place d’un tarif national unique et accessible pour les trajets longue distance (par exemple, un prix plafonné à 15 € pour les trajets en TGV sur tout le territoire). L’extension des abonnements régionaux illimités à bas coût pour les trains régionaux (TER), sur le modèle du ticket à 49 € mensuel en Allemagne. Tarif adapté par kilomètre de rails passé et non pas par affluence.

Pour y parvenir, le plan de financement serait principalement la nationalisation complète de la SNCF et réintégration des activités ferroviaires privatisées pour supprimer les logiques de profit et la nationalisation du réseau de bus dans tout le territoire. De plus, créer une taxe envers les jets privés, car entre mai 2023 et avril 2024, une cinquantaine de jets privés français ont volé 11 000 fois pour parcourir 11 millions de kilomètres parcourus, soit 272 fois le tour de la Terre, ce qui continue d’augmenter chaque année.

L’accessibilité et le développement des infrastructures est un atout essentiel. Pour cela, la réouverture des petites lignes ferroviaires abandonnées pour assurer une meilleure couverture territoriale, notamment en milieu rural est envisagée. L’amélioration des correspondances entre les trains régionaux, nationaux et locaux pour un service plus efficace faciliterait les voyageurs. Les bénéfices attendus pour le social, l’amélioration de la mobilité pour les classes populaires, réduction des inégalités géographiques et sociales. Pour les étudiants qui habitent loin de leur famille et qui ont du mal à rentrer chez eux. Renforcer l’accessibilité aux territoires isolés. Un atout également écologique, grâce à une forte diminution des émissions de gaz à effet de serre en transférant les flux des voitures et avions vers le train. Enfin, un atout économique avec une dynamisation des territoires ruraux et périurbains grâce à une meilleure accessibilité.